• Petits hélicoptères RC / Gruissan et le littoral audois
  • : Petits hélicoptères RC / Gruissan et le littoral audois
  • : 18/07/2009

Livre d'or

Picoozfran alias Françoise  

Bienvenue sur mon site

  "Evasion"

Plage 3

    J'ai plusieurs passions dans la vie dont deux qui me fascinent tout particulièrement, l'étude des oiseaux marins et d'étangs et les petits hélicoptères RC.  Logo Stylo

  Après un travail assez prenant et stressant, je trouve détente, concentration et évasion en parcourant les bords de mer et d'étangs à la recherche d'oiseaux, ou en pilotant un de ces petits appareils d'intérieur, qui par temps idéal pour eux, peuvent même évoluer à l'air libre.

  Une fille, fière de l'être dans cet univers plutôt masculin, qui s'intéresse au modélisme mais cela évolue grandement. Pas vraiment douée en mécanique je l'avoue mais je commence à me faire une place en tant que pilote dans ce monde où convivialité, respect et entraide sont les maîtres mots, voir même l'amitié.

  Tout a commencé par un coup de coeur pour la Méditerranée et Gruissan, station balnéaire de l'Aude si riche en histoire, faune et paysages. Etudier les oiseaux est devenu au fil du temps une véritable passion, et voler n'est-il pas un doux rêve depuis la nuit des temps...

  J'espère à travers ce site vous faire partager au mieux ces deux mondes qui se rejoignent tellement, ainsi que ma fascination pour Gruissan.

Se promener en front de mer, admirer au loin un voilier, voir évoluer avec élégance un goéland...

 La Grande Bleue peut être à la fois calme et rebelle mais avant tout elle est unique...

Logo Gruissan

Merci d'avoir pris le temps de me lire, bonne visite...

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Vendredi 24 juillet 2009 5 24 /07 /Juil /2009 23:42



3 voies
Diamètre rotor :  34 cm
Longueur :  37,5 cm
Poids :  182,5 g
Emetteur :  27 Mhz ou 40 Mhz (possibilité de faire voler deux modèles en simultanés)
Batterie :  Li-Poly 3.7 v  1000 mAh
Temps de vol :  approx 15 min

                    S006 Alloy Shark 1.jpg
S006 Alloy Shark 2.jpg
S006 Alloy Shark 3.jpg
S006 Alloy Shark 4.jpg

- -    - 

"Cet hélicoptère, de part sa taille, n'est pas vraiment adapté pour un endroit restreint. Le vol sera parfait dans un espace conséquent sous abris ou en outdoor si l'on veut profiter pleinement de toutes ses possibilités. Attention de bien respecter les consignes pour une évolution extérieure car très sensible au vent. Des réglages fréquents seront toutefois nécessaires, l'appareil ayant une fâcheuse tendance à partir sur le côté. Deux boutons placés à droite de la télécommande permettent ceux-ci par petites pressions. Ne pas hésiter aussi à s'aider de la manette directionnelle pour redresser sa trajectoire. Durant le vol, la lumière éclairant le cockpit change de couleur ce qui donne à cet élégant appareil encore plus de cachet."




S018 Bell 222

 3 voies
Diamètre rotor :  13,5 cm
Longueur :  17 cm
Poids :  24 g
Batterie :  Li-Poly 3.7 v  85 mAh  
Temps de vol :  approx 9 min


S018-SYMA 1.jpg S018-SYMA 2.jpg
S018-SYMA 3.jpg

S018-SYMA 4.jpg



"Cet hélicoptère, réplique du célèbre Bell 222 Airwolf, ne peut que séduire. Nous retrouvons les mêmes sensations de pilotage du Dauphin EC 155 avec là aussi une maniabilité étonnante. Une led clignotante(rouge/bleue) lui donne encore plus d'effet en vol. Quelques réglages durant le vol restent néanmoins nécessaires, facilités par un bouton rotatif très souple au milieu de la télécommande, mais l'appareil les enregistre vite et retrouve immédiatement stabilité. A noter de belles lignes droites assez rapides, des stationnaires parfaits, et aucun temps de latence à l'arrêt. En conclusion, un excellent 3 voies qui ravira les adeptes de la célèbre série télévisée, aux performances étonnantes et procurant des moments de vol très agréables."




S030 Bell 206 Jet Ranger

3 voies
Diamètre rotor :  25 cm
Longueur :  31 cm
Poids :  110 g  
2 fréquences 27/40 Mhz (possibilité de faire voler deux modèles en simultanés)
Batterie :  Li-Poly 3.7 v  500 mAh
Temps de vol :  approx 10 min

 S030 Bell 206 Jet Ranger 1.jpg


S030 Bell 206 Jet Ranger 2.jpg
S030 Bell 206 Jet Ranger 3.jpg 

S030 Bell 206 Jet Ranger 4.jpg 



"Cet hélicoptère, réplique du célèbre Bell 206 Jet Ranger fabriqué par BELL AIRCRAFT CORPORATION, mérite une place d'honneur tellement la précision du détail est saisissante. Il est livré avec un chargeur 220 v et une hélice arrière de remplacement. Une fois la charge terminée et l'appareil sous tension, une discrète led jaune éclaire le cockpit, et en simultané, une blanche s'allume à l'avant de l'appareil. L'effet est garanti en vol donnant encore plus de réalisme à celui-ci. La télécommande est plutôt réussie avec une manette des gaz  faisant ressentir les différents palliers, et une manette directionnelle très souple. Les réglages se font par un bouton rotatif placé en bas à droite de celle-ci  (plus judicieux au centre).  De part sa taille, il demande à être manier dans un espace assez conséquent sous abris ou en extérieur si l'on veut profiter pleinement de toutes ses possibilités. Attention de bien respecter les consignes élémentaires pour le deuxième type de vol car sensible au vent. Il demande quelques réglages mais les enregistre rapidement procurant de belles sensations et sa maniabilité est exemplaire.  En conclusion, un excellent  3 voies qui séduira autant par sa beauté que par ses capacités étonnantes."




S008 Micro Hugues 500

Logo S008 Micro Hugues 500-SYMA 1


  3 voies
Diamètre rotor :  14,5 cm
Longueur :  17 cm
Poids : 25 g
Batterie :  Li-Poly 3.7 v  100 mAh
Temps de vol : approx 10 min



S008 - SYMA 1


S008 SYMA 2
S008 - SYMA 3
S008 - SYMA 4


S008 - SYMA 5


"Cet hélicoptère, Mini-Hugues 500 Camouflage, est plutôt réussi de part son aspect maquette très réaliste et ses performances. Il est d'une bonne maniabilité réalisant des stationnaires parfaits. La position particulière de l'hélice arrière lui donne cette stabilité en vol assez étonnante, et en marche avant, nul besoin de pousser la manette à fond et de manière brusque, l'appareil répondant facilement aux ordres transmis et risquant sinon un effet de balancier. Deux gros boutons, placés à chaque extrémité de la télécommande, permettent d'effectuer les réglages  par petites pressions successives, cela s'avèrant nécessaire avant chaque série de vols. Attention au décollage, petite tendance à reculer et assez nerveux, donc la vigilance est de mise le temps de le stabiliser. A noter une excellente autonomie de vol qui permet de profiter pleinement de toutes ses capacités. Il se recharge directement sur l'émetteur, et sa solidité est assez stupéfiante. En conclusion, un agréable 3 voies, à manier doucement par contre, qui ne peut que séduire et procurer des instants magiques de pilotage à celles et ceux qui tomberont sous son charme indéniable."

Helicopter MD Helicopters MD 500

Par Picoozfran - Publié dans : Hélicoptères RC - Communauté : Modélisme
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Pour les passionnés de voitures

car-collector

Logo Flamant

Logo Clap

1- Précisions

Birotors ou coaxiaux

Hélicoptères à deux rotors tournant en sens inverse l'un de l'autre et permettant une très grande stabilité de vol.

FP ou Pas Fixes

Hélicoptères à pales fixes, à rotor simple plus un rotor anticouple à l'arrière. Moins de stabilité en vol et donc plus difficile à piloter. 

Les Birotors ont aussi un pas fixe mais pour la distinction on parle donc de "Bi" et "FP". 

Logo Directions

2 voies

Monter, descendre, tourner gauche/droite

(contrôle des gaz et de l'anticouple)

3 voies

Monter, descendre, tourner gauche/droite, avancer/reculer

(contrôle des gaz, de l'anticouple, et du cyclique avant)

4 voies

Monter, descendre, tourner gauche/droite, avancer/reculer, translater latéralement

(contrôle des gaz, de l'anticouple, du cyclique avant et latéral) 

2- Conseils de vol

Les hélicoptères utilisant un système de radiocommande infrarouge sont prévus à l'origine pour l'intérieur. Ils peuvent évoluer en extérieur sous certaines conditions strictes.        Logo EC145 Sécurité Civile - MODELCO

Une fois la batterie chargée (hélicoptère sur OFF), attendre au moins 10 min avant d'effectuer le vol.

Allumer la radio commande et mettez ensuite l'interrupteur de l'hélicoptère sur la position ON.

Placez l'hélicoptère sur le sol avec l'arrière pointé dans votre direction. bv000082

Eviter un vol par grande luminuosité, cela coupera la liaison et engendrera la chute de l'appareil. Voler en fin de journée est idéal.

Eviter impérativement le vent, cela occasionnera une perte de contrôle avec risque de dommages. 

Si l'hélicoptère (sans gyro) tourne sur lui même, vous devez ajuster le compensateur situé sur la radiocommande pour maintenir la stabilité de l'appareil.

Une fois le vol terminé, surtout ne pas recharger de suite, attendre au moins une demi heure.

II- GRUISSAN ET LE LITTORAL AUDOIS

Logo Gruissan

 

  Dès que cela est possible, je vais vite me ressourcer chez moi à Gruissan. Retrouver son village en circulade, son château et sa célèbre Tour Barberousse, son port de plaisance, la plage du Grazel,  la plage des chalets, les salins et étangs, l'île Saint Martin, ses vignobles dont celui de l'acteur Pierre Richard...

Tout cela sous le regard du massif de la Clape, site naturel classé, qui abrite la chapelle Notre-Dame des Auzils. Bordant le chemin menant à celle-ci, vingt six cénotaphes sont dressés à la mémoire des marins disparus. Vous y trouverez sérénité et protection...

Village 3

 Je vous laisse découvrir en photos ce coin de Méditerranée, passage migratoire des oiseaux, aux senteurs magiques, bercé par le chant des cigales...

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